今天小特在公司和同事聊天說起了新能源車輛問題，同事介紹說看了很多廣告新聞最后決定了購買某一款新能源車輛產(chǎn)品，但是開了幾年后感覺真的是難以接受，和當(dāng)年看到介紹完全不同，因?yàn)檫@事今天跟小特是一頓哭訴啊。

自從新能源車輛步入市場以來，各大品牌商利用各種噱頭不斷夸大新能源優(yōu)勢，極大的夸張了新能源車輛優(yōu)點(diǎn)。比如新能源車輛綠色出行、新能源充電成本低、甚至國家都給了能免費(fèi)上車牌的資源。

但是事實(shí)呢？早些年的新能源某品牌在北方地區(qū)，寒冷的時候甚至只能跑五十公里，這還是車嗎？是電動自行車還是“電動車”？新能源車輛也并不是沒有缺點(diǎn)的：

并非所有新能源車都能達(dá)到官方400公里的續(xù)航，實(shí)際可能只有300公里，冬季使用空調(diào)會進(jìn)一步削減里程，對長途旅行并不理想。

隨著使用年限增加，電池性能衰退，更換成本可能高達(dá)3到5萬元，甚至比節(jié)省的油錢還要多。

與燃油車相比，新能源汽車的保值率較低，也許兩年后就只有40%了，購車時需權(quán)衡長期價值。

充電困難，而且充電速度慢。現(xiàn)在很多車主反映，新能源車缺乏充電樁，導(dǎo)致了開新能源汽車的車主都會擔(dān)心，在長途開車時，新能源汽車會因電力耗盡而熄火。

綠色出行？真的環(huán)保嗎？電動車的制造過程其實(shí)本身并不環(huán)保；廢舊電池處理不當(dāng)對大自然的污染也同樣是無法估量的；并且電力的制造過程是以污染環(huán)境為代價的。

售后服務(wù)還不成熟：新能源汽車，作為汽車行業(yè)的“新星”，在各方面都還在摸索和提高。至于新能源汽車的售后維修，技術(shù)熟練的維修人員不多，不能及時維修，給車主帶來很大不便。

我們要通過更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞饺タ创�和分析問題，其實(shí)新能源也是有著很多燃油車無法比擬的優(yōu)勢的，否則也不會對燃油車造成如此大的沖擊。

未來如何，是燃油車重啟戰(zhàn)鼓，繼續(xù)引領(lǐng)市場？還是新能源一飛沖天，徹底占據(jù)市場寶座？讓我們拭目以待！關(guān)注馳萊特潤滑油，為您分享汽車小知識。