四川市政道路測量放線的幾個要點培訓

中線測量是在定線測量的基礎上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉點標示出來，而在中線測量中，要根據交點和轉點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。定線測量一般由勘測設計單位實施，然后把有關樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。

校對及增設水準點

設計單位設置的水準點使用之前應仔細校核，閉合差不得超限，如果超出允許偏差應查明原因并及時報有關部門。這些點位多處于野外，很容易被撞動或因地面自然沉陷而發生變化，所以使用之前一定要認真復核。

水準點的增設原則：相隔距離一般為150～200米，以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位所交的水準點閉合，如果一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。

水準點位置，應設于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應每月復核一次，對懷疑被移動的水準點應在復測校核后方可使用。

縱橫斷面測量

縱橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，在縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內時，一律以原有成果為準。只有當與原有成果有較大差異時，才能報監理工程師驗證后改動。應明確的是：縱橫斷面測量必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監理核準時也應在施工前進行，一定要注意該項工作的時效性。

培訓學校：東英時代培訓學校

聯系老師：馮老師

培訓地址：四川省成都市成華區杉板橋路601號7棟一單元3樓