路橋測量培訓測量監理的內容。測量監理的內容分為控制測量監理和施工測量監理。

　　控制測量監理1測量前的準備。1.1查閱測量交底資料。

　　技術交底完成后，監理工程師應會同承包人對起資料進行審核，其內容包括：a.控制點的精度：一般高速公路和一級工路施工控制點的精度為一級導線和四等水準。b.點位在路線兩側得分布情況：當點位間距或點為距離≥500m時應考慮在后續工作中進行加密。

1.2測量儀器準備。

　　測量儀器是測量工作的主要工具，其配備得數量及精度應以滿足技術規范、設計要求和施工需要為標準。除合同另有規定外，一般公路施工標段承包人應配有兩臺全站儀（一用于路基放樣，一用于結構物放樣）每一公里路基應配備水準儀一臺：橋涵應配有專用水準儀一臺。審查其特測量準備，控制測量前應具備下列條件：儀器精度滿足要求、狀態良好、檢驗證書有效；工作計劃滿足施工計劃要求；交通工具適應需要，木樁、鐵釘等測量用具充足。

控制點的復測監理。2.1復測過程監理。對外業的復測工作，監理工程師應進行全過程旁站，并獨立完成抽檢內容（抽檢頻率為≥30%）抽檢主要是對合同段間共同點位和合同段的連接段、位于河流和極易被破壞的點位重點檢測。2.2審核批復復測報告。2.3密控制點的監理。為滿足工程施工的需要，承包人要對施工控制點進行加密，作為施工測量的基準點。測量監理工程師對加密點要進行嚴格控制，避免因基準點錯誤而引起質量事故。加密點埋設要牢固，布設點位視線要開闊且路線兩側應至少有兩個點相互通視。一般加密點可直接在原控制點上設支點，布設成閉合導線或附合導線。監理工程師應于每年的動融后、雨季結束后進行復測抽檢，對有變化的點或新增設的點親自檢測并加以確認，同意在施工中使用。

施工測量監理。施工測量監理包括橫段面測量、施工放樣（包括路基、橋涵、隧道等）。監理工程師應深入到施工的各工序中去，嚴格監督和把關，把施工偏差控制在規范要求的范圍之內。1橫斷面測量。2施工放樣測量，施工放樣測量是監理工程師進行質量控制的重點，在其施工前應要求承包人提供施工放樣報告。

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