井下裝載機馬力大 隧道鏟車外形尺寸 中首重工廠家發貨

  井下裝載機結構件采用加厚加重低合金高強度鋼板，變形小，抗碰撞，特別能適應井下作業。

  井下裝載機發動機采用礦山專用型,功率大、噪聲低、排放低，并選用進口三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有效地改善了地下作業環境。

井下裝載機直銷具有下列特點：

井下裝載機采用鉸接式車架，轉彎半徑小，機動靈活，便于在狹窄低矮場地作業； 礦用裝載機作裝置經計算機優化設計其結構更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間，工作效率更高； 礦用裝載機采用液力機械傳動。能充分利用發動機的功率，增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速，在充分提高發動機使用效率的同時延長傳動機件和發動機的使用壽命； .礦用裝載機采用負荷傳感、優先轉向的分合流液壓系統、動力換擋變速，整機操縱輕便靈活、動作平穩可靠；

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中首重工隧道鏟車是一種適應性好和效率高的裝卸機械。是行業3噸長軸距主導機型，針對重載工況專門設計。該機采用對中型設計的行業第三代裝載機經典結構，低轉速發動機，行星式50變速箱，在“重載、節能 可靠、”等方面較行業同類產品具有顯著優勢，廣泛適用于交通建設、市政工程、砂石料場、煤礦煤場以及松散物料轉運等場合。

中首重工節能型傳動系統與低轉速節能型發動機組合，經濟性優于行業同類產品10以上。 變速箱應用于中首重工潤滑系統優化設計技術，徹底解決變速箱潤滑不足及潤滑不均衡的行業難題，變速箱壽命顯著于同行業。采用中首重工特有的強度單板梁骨架結構，承載耗材比”顯著于行業產品。

井下裝載機特色：（1.）雙翻斗缸設計，活動靈活，崛起力大 （2.）氣頂油助力制動系統，制動效果更靈敏，行駛更（3.）專用整體定軸式變速箱變矩器，性能更可靠維護更方便 （4.）可供寬體和窄體2種車型選擇，適和不同寬度工作環境 （5.）水箱配重式煙塵過濾器，凈化尾氣排放

井下裝載機適合中、小型工程施工的輪胎式裝載機，他是単斗、前卸、鉸接的輪式工程機械，適用于在城市建設、環境衛生、煤、砂石料場、中小型水利工程以及港口、車站、電站等企業中。鏟裝或轉運松土、沙石、煤、爐渣、垃圾等松散物料，并與中型裝載重汽車配套使用

隧道鏟車具有下列特點：1.采用鉸接式車架，轉彎半徑小，機動靈活，便于在狹窄低矮場地作業； 2.工作裝置經計算機優化設計其結構更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間，工作效率更高； 3.采用液力機械傳動。能充分利用發動機的功率，增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界

阻力變化而自動無級變速，在充分提高發動機使用效率的同時延長傳動機件和發動機的使用壽命； 4.采用負荷傳感、優先轉向的分合流液壓系統、動力換擋變速，整機操縱輕便靈活、動作平穩可靠； 5.采用低壓寬基工程機械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應崎嶇不平的路面上行駛和作業； 6.可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供的工作條件。

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