淄博到湖-長沙-株洲-湘潭-衡陽-邵陽-岳陽-常德-張家界-益陽-郴州-永州-懷化-婁底物流專線直達天天發(fā)車-專線直達-價格合理
淄博到長沙物流專線-淄博到株洲物流專線-淄博到湘潭物流專線-淄博到衡陽物流專線
淄博到邵陽物流專線-淄博到岳陽物流專線-淄博到常德物流專線-淄博到張家界物流專線
淄博到益陽物流專線-淄博到郴州物流專線-淄博到永州物流專線-淄博到懷化物流專線
淄博到婁底物流專線-淄博到武漢物流專線-淄博到黃石物流專線-淄博到十堰物流專線
淄博昶旭物流有限公司，提供長途車6.3米、6.8米、7.5米、8.2米、9.6米、13米、16米、17.5米、18米、20米以上等地長短途整車零擔公路運輸業(yè)務，集倉儲包裝、物流配送、搬家為一體的正規(guī)。公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理， 深入推行企業(yè)管理的制度化、標準化、流程化、規(guī)范化，將一如既往的發(fā)揚“誠信、專業(yè)、合作、共贏”的企業(yè)精神，以更加嚴謹、求實、真誠的態(tài)度，用腳踏實地的工作作風和堅持不懈的努力，為客戶提供最佳的供應鏈綜合服務。專業(yè)調兩廣車,物流,搬家緊張的終于落幕。記者了解到，近年來，新疆電子商務行業(yè)得到了長足發(fā)展，新疆人在淘寶開店的有2萬多家，從業(yè)人員 4-5萬人。2013年底，新疆網民突破，達到1094萬人，在全國各省區(qū)順序第9位，已進入地區(qū)行列。與網民數量形成鮮明對比的是，新疆電商及從業(yè)人員的數量，在全國卻排在“后進生"行列。是什么制約新疆電商的發(fā)展？新疆電商路在何方？日前，記者就這些問題走訪部分新疆部分電子商家及相關業(yè)內人士。
現狀：物流、運營人才匱乏制約發(fā)展
記者在走訪中發(fā)現，在網購的!爆背景下，本該賺得盆滿缽滿的電商們卻在大喊缺人。今年“”期間，淘寶的交易額在300萬左右，雖然比去年同期的交易額要高，但是對比內地一些銷售地方特產的電商，這個交易額是很低的。新疆果業(yè)大唐絲路電子商務有限公司杠經理劉漢坤告訴記者，其實每當遇到 “”這樣的購物節(jié)，他們也在計劃做一些大型活動，但是每次都是心有余而力不足，企業(yè)內部缺乏優(yōu)秀的電商運營人才致使他們在起跑線上就輸給了沿海做特產的電商，企業(yè)內部也在從內地挖高科技人才，但往往是一些不定因素讓沿海的一些高興才望而卻步。
而對于電商能否順利發(fā)展起著關鍵作用的物流企業(yè)，也在大喊缺人。“每天天不亮就開始裝貨、送滑平均每天的送貨量在百件以上，“”的單子多，我們幾乎是連軸轉，連個吃飯時間都沒有……”從事兩年快遞工作的魏小龍告訴記者，他干這行已有兩年時間，別***出而作，日落而歸，他是每天披星戴月，每札千元左右的本工資是他一家老小的主要經濟來源。
“為了不影響今年“”的工作，我們吸取了往年的教訓，在“”之前就在招聘網上發(fā)出了**快遞員廣告。”烏魯木齊申通快遞的負責人張強告訴記者，為了吸引**者，他們打出了日薪120元，甚至高于120元的薪酬待遇。
“實際上，對新疆來說，物流人才最缺的是中高端人才。”對于目前物流人才現狀，新疆物流學會常務副會長、新疆大學科學技術學院物流與電子商務系主任王海靈表示，雖然一線操作工流動性較大，但是相對來說補充起來困難不大，但是中高端人才的缺口則非常大。“尤其是綜合運營，規(guī)劃設計類人才，很是。”王海靈說，他舉例說，由于極度缺乏此類人才，新疆物流公司要做物流項目的規(guī)劃，往往要從內地請設計規(guī)劃師做規(guī)劃。
[本信息來自于今日推薦網]