淄博到呼和浩特物流專線-淄博到包頭物流專線-淄博到烏海物流專線-淄博到赤峰物流專線-淄博到通遼物流專線-淄博到鄂爾多斯物流專線-淄博到呼倫貝爾物流專線-淄博到巴彥淖爾物流專線-淄博到烏蘭察布物流專線-淄博到興安盟物流專線-淄博到錫林郭勒盟物流專線-淄博到內(nèi)蒙古物流專線
淄博昶旭物流有限公司，是經(jīng)淄博市交通運輸管理局，淄博市工商局，嚴(yán)格審批的特許經(jīng)營公路的專線物流公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構(gòu)和服務(wù)現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m大型運輸車，半掛車，行李托運專車，和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。我公司是一家從事國內(nèi)汽車運輸，整車，零擔(dān)。長途，短途搬家，行李托運，包裹，設(shè)備機械。大件小件，等一系列運輸業(yè)務(wù)。歡迎公司各界領(lǐng)導(dǎo)前來指導(dǎo).

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還有客服工作。我們大概有500多個客服人員，每天要接3萬多個電話。為提升用戶體驗，提高人員效率，我們剛剛上線了智能客服系統(tǒng)，但是還有大量的優(yōu)化工作要做。如何讓機器人來實現(xiàn)重復(fù)的客服工作，讓80%的電話由機器人來接，只有20%的電話由人工來處理，這個是我們數(shù)字化客服方面努力的方向。

還有網(wǎng)點。安能全網(wǎng)有28000個加盟網(wǎng)點，如何附能這些網(wǎng)點，實現(xiàn)他們的實時智能化管理?我們有一個免費的網(wǎng)點智能360系統(tǒng)，用這個系統(tǒng)，我們可以管理網(wǎng)點客戶和車輛，可以動態(tài)實時監(jiān)控所有的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。現(xiàn)在我們的網(wǎng)點可以實時智能地管理業(yè)務(wù)，可以更**實現(xiàn)業(yè)務(wù)的協(xié)同。

這是我們整個數(shù)字化運營的架構(gòu)。在內(nèi)部的管理上，我們車線、分撥、客服、網(wǎng)點四個**核心的部件，已經(jīng)實現(xiàn)了數(shù)字化、透明化的管理和呈現(xiàn)。我們在一個系統(tǒng)平臺上，通過各個模塊無縫地實現(xiàn)數(shù)字化管理。當(dāng)然，這個平臺每年都在迭代，我們有500多人的IT團隊，每年大概投入5000萬元來持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)該說三年間我們只實現(xiàn)了一小步，跟我們未來的設(shè)想相比，還有很大的差距。我們每年都設(shè)有升級數(shù)字化管理網(wǎng)絡(luò)的計劃。

未來網(wǎng)絡(luò)型公司機會巨大

除了內(nèi)部管理上的數(shù)字化，我想更有價值的是如何實現(xiàn)體系外的數(shù)字化，比如如何用數(shù)字化來管理客戶。

客戶把包裹包裝完送給網(wǎng)點，網(wǎng)點拿到包裹要重新分揀一遍，然后再送到分撥。這個過程中兩個打包分揀的重復(fù)環(huán)節(jié)，其實可以合并。如果把客戶的ERP系統(tǒng)跟我們的ERP系統(tǒng)打通，讓客戶成為網(wǎng)點的承包區(qū)，客戶就可以直接使用我們的系統(tǒng)，知道他的貨物要經(jīng)過哪個路由，應(yīng)該怎么打包，就可以省略一個打包環(huán)節(jié)，從而更**地處理訂單，并節(jié)省一部分成本。所以，我們在全網(wǎng)推廣，讓一些中大型客戶成為網(wǎng)點的承包區(qū)，把系統(tǒng)推給客戶，讓他們成為安能生態(tài)體系的一環(huán)。

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]