淄博昶旭物流備有各種車輛=-車型1噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、7.2米、8.7米、9.6米、13米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、雙飛翼箱車，優良的物流公司服務講求=優良的運輸更講求質量， 當天接收的貨物，當天發出經營國內公路運輸，整車零擔，物流倉儲，城市配送，搬家，遷廠，大型異型機械設備運輸。
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淄博昶旭物流有限公司，整車零擔、搬家、搬廠、企業貨物、大件、特殊物品、車輛托運業務；以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業提供優質高效的服務。當您選擇了我們，并由此創造企業在競爭中的戰略優勢，根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，就是把的產品以的數量和的價格在的時間和的地點提供給客戶，物流管理強調運用系統方法解決問題，現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環節構成，系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，作為一個一體化的系統來進行組織和管理。使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的，系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。這就意味著對于出現的某一個方面的問題。

主要承運各地整車、零擔、配貨、大小件行李、家具家電等搬家貨運輸、汽車、摩托車、電動車、機器設備托運、水果、冷鮮、面粉、飲料等食用品、、日化品托運，手表首飾等貴重物品、化工等危險用品均可承運。我公司實力雄厚，配備有4.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5米、21米等平板車、高欄、箱貨、半掛、集裝箱及冷鏈車共100余輛，可直達各地級市、以及90%以上的縣市區均可到達，專線天天發車，時效，量大從優，來電說是58同城的可運費折扣優惠。
業務范圍：
1、承接搬家及物流業務
2、貨物倉儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業務
4、貨物運輸
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業務
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務
9、普通、；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務
10、提供專業小轎車托運業務


速度快捷——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系

專人負責——每單業務均由專人洽淡。。反饋。一到底

結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽長期承運合同

淄博昶旭物流公司我們主要服務山東淄博到全國物流及周邊地區零擔，整車貨物運輸業務
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昶旭貨運專業承接超長。超寬。超高等三超貨物運輸，如挖鉆機。挖掘機。平地機。裝載機。翻斗車等各種大型設備運輸，由中國通遼全程保險,全國聯網。GPS跟蹤
行李托
昶旭貨運為學生和上班族提供了行李托運業務，我們將按照不同行

之一。”上海鐵路局副局長劉建堂為金華南貨場各參建方點贊。他表示，金華南貨場開通運營，是鐵路和地方通力合作，打造現代物流樞紐，服務地方經濟的典范，二期工程建成后，一個綜合物流港將展現在浙中大地上。

①貨場向外搬遷 鐵路地方雙贏

2013年6月，鐵路貨運改革拉開大幕。上海鐵路局成立了9個貨運中心，其中浙江設杭州、金華兩個貨運中心。金華貨運中心的設立，足見鐵路方面對金華鐵路樞紐地位的倚重，以及對浙江第四大都市區——金義都市區，乃至浙中西區域經濟前景的看好。

金華是金華貨運中心的主平臺、主戰場，總部就設在環城西路的涼帽山貨場。隨著時代的變遷，地處一環內的涼帽山貨場，包括二七區塊的婺江西路鐵路貨場早已變成了城市中心。一方面城西的發展受到限制，而貨場也無后續發展空間，制約了運量的提升，金華鐵路貨場向城市外圍搬遷已大勢所趨。

金華鐵路貨場搬遷工程是浙江省和金華市重點建設工程，承載著幾十萬市民的期盼，也凝聚了市委、市政府的心血和努力。用劉建堂的話來說，鐵路和地方從發展的高度、共贏的目標，通過多次方案優化，迅速形成了建設“綜合物流港”的共識。

2014年2月，金華南貨場搬遷啟動后，我市迅速成立南站貨場搬遷領導小組和工作指揮部。項目涉及東孝街道東藕塘村、施村等10個行政村，需征地1100多畝，搬遷墓穴300余穴。各相關部門及街道、村牢牢把握時間節點，服從大局、倒排計劃，密切配合、有序推進，確保了金華南貨場無障礙施工。

為推進金華南貨場搬遷，金華地方克難攻堅，加快了貨場周邊配套道路建設。金甌路、站前路、金含公路、通站路、清照路，一條條筆直寬敞的新修大道已環繞貨場周邊，集裝箱貨車進出貨場接駁方便又快捷。配套道路的順利建成，也為金華公鐵聯運港的建設鋪平了道路。

②貨場設施** 班列四通八達

金華鐵路貨場搬遷總投資近8億元，工程浩大。自2015年7月1日開工以來，建設施工單位保質量、搶進度，僅用了短短一年半時間就基本建成一期工程。

金華貨運中心提供的資料顯示，新建金華南為鐵路一等貨運站，也是一個大型綜合性貨場，一期建設用地455畝、二期建設用地350畝。貨場劃分為怕濕貨物裝卸區、集裝箱裝卸區、笨重貨物裝卸區、雜貨貨物裝卸區、倉儲物流區等五大功能區，并配套了5條貨運到發線、4臺40噸左右的門吊。根據可研報告預測，金華南貨場近期年貨物到發總量為398萬噸，遠期可達529萬噸。

貨場按鐵路**物流基地標準要求，新建了貨運管理信息、現車管理、視頻監控、綜合布線等系統，實現了靜動態、全覆蓋、全過程管理。同時，集裝箱線路、門吊基礎鋼軌、貨場硬面“三平”技術標準的應用，體現了現代化貨場整潔、美觀的設計理念。

目前金華南到改貌(貴陽)、烏東(烏魯木齊)、團結村(重慶)、貴陽東、蘭州北、喀什等外省貨運站均有“點到點”的快速貨運列車，同時金華東還開通了到三水西(廣州)、城廂(成都)等地的快運貨物列車，以及金華東至團結村、哈爾濱東、沈陽東的快速貨物列車。

“從批量零散貨物快運到集裝箱專列，從普快、快速貨物列車到國際多式聯運，金華南貨場開通后，運輸產品更加豐富多樣了。”金華貨運中心主任胡劍鋒介紹，一張以金華為中心的四通八達鐵路貨運網絡正在加快形成和完善。

③貨場開門辦市 轉型物流樞紐

與通常的鐵路貨場不同，金華南貨場更像是一個物流大市場。金華陸港、中宇、才華、東晉泓、鐵集、中鐵多聯等物流公司紛紛進駐，農夫山泉等大客戶在貨場內還有專門的VIP大客戶工作室，鐵路方面與貨主單位現場聯合辦公，面對面解決用戶需求。

“這是推進鐵路貨運向現代物流轉型的一次嘗試。”金華貨運中心有關負責人介紹，過去鐵路貨運囿于封閉式管理，現在要開門辦貨場，向開放式的大市場、大物流轉變。

以農夫山泉為例，金華南貨場專門提供了4000平方米的倉儲基地，到臺州、麗水和金華其它縣(市)的公路短途貨運，將以金華南貨物為集散中心，逐步轉為鐵路運輸，一年就能增加10萬噸的運量。

轉變的不僅是鐵路方面，作為金華公鐵聯運港的組成部分，金華南海關臨時監管點計劃于12月20日開通，構筑大物流的優質服務平臺。整個監管區占地2萬多平方米，具備整列滿軸開行條件，通關、查驗等均可在監管區內一步完成，不僅順利承接了涼帽山貨場的國際聯運、海鐵聯運等業務，而且改善了進出口貨物的通關環境，提高通關效率，有效降低了企業物流成本。

與金華南貨場相互配套、相互補充的是2800多畝的金華公鐵聯運港。公鐵聯運港**初的設想，就是借助金華鐵路貨場搬遷、貨運格局重新調整的機遇，將公路、航運與鐵路貨運有效銜接，打破不同運輸方式之間的分割和**，提升物流周轉效率，促進浙中現代物流業轉型發展。

金華貨運中心當前正在大力發展國際、海鐵、公鐵聯運等新產品，利用鐵路物流低價、安全的優勢，吸引金華及周邊地區內貿、外貿貨物在市區集散。而市區物流企業處于“多、小、散、亂”的狀態，也在呼喚能有一個集聚平臺進行整合。金華公鐵聯運港建成后，將整合市區的物流資源，把港口延伸到金華，集物流港、無水港、信息港、電商港和服務港于一體，**終打造成國內**的物流樞紐港。

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