南京不銹鋼防水箱配電柜質保3年環保材質

二級配電設備，是動力配電柜和電動機控制中心的統稱。動力配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監視和控制。末級配電設備總稱為照明動力配電箱。它們遠離供電中心，是分散的小容量配電設備配電板(箱)安裝要求是：配電板(箱)應用不可燃材料制作；觸電危險性小的生產場所和辦公室，可安裝開啟式的配電板；在觸電危險性大或作業環境較差的加工車間、鑄造、鍛造、熱處理、鍋爐房、木工房等場所，應安裝封閉式箱柜；在有導電性粉塵或產生易燃易爆氣體的危險作業場所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設施；配電板(箱)各電氣元件、儀表、開關和線路應排列整齊，安裝牢固，操作方便。落地安裝的板(箱)底面應高出地面5~10 mm；操作手柄中心高度一般為1.2～1.5m；板(箱)前方0.8～1.2m的范圍內無障礙物；保護線連接可靠；板(箱)以外不得有裸帶電體外露；必須裝設在板(箱)外表面或配電板上的電氣元件，必須有可靠的屏護配電板(箱)內各電氣元件及線路應接觸良好，連接可靠；不得有嚴重發熱、燒損現象。配電板(箱)的門應完好；門鎖應有專人保管。配電板的電路圖分為一次原理圖、二次原理圖，一次原理圖即為主電路原理圖。二次原理圖即為控制電路的原理圖。

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配電柜為船舶配電中樞八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。發電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發電機進入正常工作狀態，電壓與頻率達到規定值，方可合閘送電。配電板進入配電狀態后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。發電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規定進行操作，要注意出現逆功率（逆流）和并車失敗等現象。停機時應先切斷發電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。配電柜應定期進行清潔和維護保養工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態。發電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發生，否則將追究個人事故責任。充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。以上各點希望輪部成員嚴格遵守配電柜二次接線流程按照原理圖來了，不在同一位置的的要上端子，千萬不要一個端子接3根線。查錯就不是那么查了，只能按照原理圖來一個個對。導線橫截面的選用市電（交流220V）電壓回路的線用1.5平方毫米的；電流回路用2.5平方毫米的。

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整個接線的過程都需要細心，當然，如果你是老手的話，就不用說這么多了。施工人員應認真閱讀并熟悉二次線符號，要將二次接線圖與原理圖進行核對，確保接線圖正確無誤。對二次接線施工的要求：按圖施工，接線正確；導線與電氣元件采用螺栓連接、插接、焊接或壓接等，均應牢固可靠，接線良好；配線整齊清晰、美觀；導線絕緣良好，無損傷；柜內導線不應有接頭；回路編號正確，字跡清晰。電纜芯線截面的選擇還應符合下列要求：電流回路：應使電流互感器的工作準確等級，此時，如無可靠根據，可按斷路器的電流容量確定用大短路電流。電壓回路：當全部保護裝置和安全自動裝置動作時（考慮到發展，電壓互感器的負荷用大時），電壓互感器至保護和自動裝置屏的電纜壓降不應超過額定電壓的3%。操作回路：在用大負荷下，操作母線至設備的電壓降，不應超過10%額定電壓。電流互感器二次繞組不允許開路。