制造線材的鋼13Kh11N2V2MFSH屬于馬氏體類。鉻鎳耐熱合金合金是在開式電弧爐中采用電渣重熔法制得的。這種鋼種最常用于機械工程和飛機制造的許多分支。高高興晟特鋼集團。
13Kh11N2V2MFsh的化學成分很復雜。鉻、鉬、鎢和鎳的存在增加了所制造軋制產(chǎn)品的耐腐蝕性和強度，并增加了韌性和延展性。鋼鐵的基礎(chǔ)是鐵：
13Kh11N2V2MFsh化學成分：
Si高達0.6;
鎳 – 1,5-1,8;
S 至 0.03;
P至0.03;
錳 – 0,6;
鉻 – 10,5-12;
C – 0,1-0,16;
V – 0,18-0,3;
鉬 – 0,35-0,5;
W – 1,6-2。
鋼材特性：線材采用熱軋法制成，初始溫度為1180度，最終加工過程為900度。變形后，將軋制金屬的坯料在空氣或油環(huán)境中冷卻，但也提供了在水中保持4-5小時的方法。對橫截面小于400 mm的工件進行低溫退火和雙重冷卻。

機械指標取決于回火和淬火過程中的溫度狀態(tài)。當淬火1000-1200度并在油中冷卻時，以及以660至710度的溫度進行回火時，以下指標變?yōu)椋?br /> 屈服強度 – 932 MPa;
相對變窄 – 小于 55%;
沖擊強度 – 882 kJ/m2;
硬度 – 311-388 MPa。
鋼制品可采用CT-19焊條焊接。

由合金13Kh11N2B2MFSH制成的產(chǎn)品可以在10°C的溫度下長時間運行（長達600,750小時）。當零件在高于 <>°C 的空氣溫度下工作時，會發(fā)生密集的水垢形成。

使用合金13Kh11N2V2MFsh制成的鋼坯：
用于生產(chǎn)能夠在600度溫度下承受高負載的零件;
生產(chǎn)熱軋和鍛鋼 - 帶材、棒材和線材;
在飛機制造結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)中;
在飛機制造、機械工程產(chǎn)品中;
在燃氣輪機和蒸汽輪機中;
生產(chǎn)飛機上受氮化影響的零件。
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公司還提供各種不同鋼種的軋制金屬產(chǎn)品，符合技術(shù)標準：
TU 14-1-997-74;
GOST 10543-82

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  25Cr2Mo1V中碳耐熱鋼。強度和韌性均高。25Cr2Mo1V低于500℃時，高溫性能良好，無熱脆傾向，淬透性較好，切削加工性尚可，冷變形塑性中等，焊接性差。一般可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在正火及高溫回火后使用。 　　
25Cr2Mo1V應(yīng)用舉例 　　用于制造高溫條件下的螺母（小于或等于550℃）、螺栓、螺柱（小于530℃），長期工作溫度至510℃的緊固件，汽輪機整體轉(zhuǎn)子、套筒、主汽閥、調(diào)節(jié)閥，還可作為滲氮鋼，用以制作閥桿、齒輪等。