1、起動機的使用時間不能太長，每次起動不能超過（5）秒，若第一次起動未成功，必須間隔（半分鐘）后再起動，連續三次不能起動應間隔5分鐘，查明原因再進行起動，發動機啟動后應立即放松按扭。

2、車輛啟動時，有預熱設備的應先預熱，啟動后應先（低速運轉），注意觀察各儀表，指示燈情況，嚴禁（低溫空負荷高速運轉）。

3、內燃機司機在作業中發現水箱缺水，不得馬上加（冷水），應（怠速運轉幾分鐘，待降溫后），方可加入冷卻水。

4、機械作業中，不準用冷水沖洗（運轉發熱的發動機）和（電器部分），不準在（發動機運轉）時加注燃油。

5、發動機在運轉時，不能切斷（電源）開關，因為發電機和蓄電池之間電路切斷將損壞（發電機）。

6、當發動機水溫低于（55）度，油溫低于（45）度，不能進行（高速度）行使和（滿負荷）運轉。

7、當變速壓力低于1.28MPA時，必須立即停車檢查，予以排除，否則，（離合器摩擦片打滑），（磨損劇烈），甚至燒壞，造成不良后果。

8、發動機水溫指示（發動機汽缸蓋出水）溫度，正常工作時適合溫度為60—95度。

9、變矩器油溫表指示（變矩器出口）油溫，正常工作時適宜溫度為80—110度，短時最高工作溫度不得大于120度，當溫度超過正常范圍接近最高值時，就應將變速手柄換到（較低）檔，并降低（發動機轉速）或（停止作業），直至油溫降到正常范圍。 

10、為什么裝載機不允許熄火滑行？

裝載機是以發動機為動力提供了液壓轉向裝置，因此當發動機熄火時轉向就很困難，必須重新啟動，才能進行液壓轉向。

11、柴油機剛啟動時為什么不能加大油門？

答：柴油機剛啟動時應該低速運轉，目的有二：一是暖機，即讓機體各部緩慢均勻走熱，避免機械性損傷；二是潤滑，即讓柴油機各潤滑部位逐漸達到工作潤滑狀態，避免摩擦性損害。

12、工程機械為什么要等機溫升到50度才能起步？

答：目的是保護柴油機免受損害。機械起步勢必加大柴油機負荷，增加供油量。若機溫過低，柴油燃燒不完全，會沿著氣缸壁流入曲軸箱，不僅會影響氣缸壁的潤滑，而且會稀釋油底殼的機油，降低潤滑性能，減少柴油機的使用壽命。同時，機溫過低，機油粘度過大，各部分潤滑效果不良，容易產生摩擦損壞。

13、發動機機油添加過多有什么危害？

答：（1）增加了曲軸的轉動阻力，降低了發動機的輸出功率

（2）會使機油大量竄入燃燒室燃燒，造成排氣管冒藍煙，燃燒室大量結炭，加快氣缸與活塞的磨損

（3）增大機油的消耗量

14、水箱開鍋后，為什么不能突然添加冷水？

答：冷水會使機體溫度急劇變化，從而使氣缸體和氣缸蓋裂紋，造成機損。