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潤滑劑通常是用來分隔在一個系統(tǒng)中的移動部件。這有利于減少摩擦和表面疲勞，連同產生的熱量減少，操作噪音和振動。潤滑油通過幾種方式實現(xiàn)這一。最常見的是通過形成一個物理屏障，即，一層薄薄的潤滑劑的移動部件分開。這是類似于打滑，摩擦損失的觀察一輛車輪胎從路面分離時，通過移動通過積水。這就是所謂的流體動壓潤滑。在高的表面壓力或溫度的情況下，如果流體膜變得更薄一些的力被傳輸通過潤滑劑的表面之間。

減少摩擦

通常情況下，潤滑劑的表面摩擦是遠小于在一個系統(tǒng)中沒有任何潤滑表面對表面摩擦。因此，使用的潤滑劑減少了整個系統(tǒng)的摩擦。降低摩擦減少熱量的產生和減少磨損顆粒的形成，以及提高效率的好處。潤滑劑可能包含作為摩擦改進 劑化學結合到金屬表面，以減少表面摩擦，即使當存在用于流體動壓潤滑的散裝潤滑劑本不足，例如，在啟動時在汽車發(fā)動機的氣門傳動保護已知的添加劑。

熱轉移礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了中國現(xiàn)行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產，最重要的是選用最佳的原油。

　　礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。

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