西門子弗蘭德減速機
西門子機械傳動(天津)有限公司前身是弗蘭德集團于1996年投資興建的全資子公司弗蘭德機電傳動(天津)有限公司。公司座落在北辰高科技產業園區內。2005年，弗蘭德被西門子(中國)有限公司工業業務領域驅動技術集團(前稱:西門子自動化和驅動集團)收購，弗蘭德機電傳動(天津)有限公司更名為西門子機械傳動(天津)有限公司，成為驅動技術集團在中國的運營公司。收購弗蘭德以后，西門子能夠為客戶提供從啟動器/變頻器到齒輪箱的整體驅動方案。

簡介
西門子機械傳動(天津)有限公司前身弗蘭德機電傳動(天津)有限公司。公司座落在北辰高科技產業園區內。2005年，弗蘭德被西門子(中國)有限公司工業業務領域驅動技術集團(前稱:西門子自動化和驅動集團)收購，成為驅動技術集團在中國的運營公司。收購弗蘭德以后，西門子能夠為客戶提供從啟動器/變頻器到齒輪箱的整體驅動方案。

公司的動力傳動設備產品包括標準減速機、齒輪馬達、蝸輪蝸桿減速機、重型減速機、工業應用型產品、風力發電產品、聯軸器、齒輪及其它零部件等。應用于輕工、建材、礦山、電力、冶金、港口裝卸、化工及環保行業。

在過去10年的發展中，弗蘭德數次追加投資，這些投資主要用于擴建倉庫、建設齒輪加工廠房(二期工程)和裝配中心(即三期工程)。尤為引人注目的是裝配中心的落成使用，這個裝配中心占地面積27,000平方米，設有倉庫、裝配線、檢測區、噴漆線與發貨區。裝配中心共設有3條總裝線，分別用于小型與中型產品的裝配，5噸-45噸的重型減速機與工業應用型產品的裝配，以及10噸―75噸的風力發電齒輪箱的裝配。縮短了交貨期，提高了產品質量。

公司計劃在未來的3到5年時間內進一步擴建加工中心，并加大對鑄件車間和齒輪加工車間的投資，這表明西門子機械傳動(天津)有限公司自2006年起已進入了嶄新的拓展時期。繼三期工程，裝配中心投入使用后，四期工程齒輪加工車間擴建工程的投入使用

投資1.2億元建設的新裝配中心在西門子海外最大的機械傳動生產基地天津正式投入使用，這是西門子未來在這個生產基地5億元投資的一部分。

西門子機械傳動(天津)有限公司新裝配中心占地面積一萬多平方米，將為中國高速列車、香港地鐵提供軌道車用減速機。

2009年12月，西門子(中國)有限公司工業自動化與驅動技術集團(IA&DT)宣布對其在天津運營的兩個公司--西門子機械傳動(天津)有限公司(SMDT)、威能極風力驅動(天津)有限公司(WDST)，增加5億元以上的投資。

這項投資將在未來三到五年內完成，用于對這兩個運營公司進行工廠擴建。新增面積約35000平方米，計劃生產專供高速鐵路和地鐵項目的配套減速機和專門針對中國市場設計的風能齒輪箱。

西門子機械傳動(天津)有限公司，由動力傳動設備制造商弗蘭德集團于1996年在天津成立，占地13萬平方米。2005年，西門子收購弗蘭德，其產品廣泛應用于輕工、建材、礦山、電力、冶金、港口裝卸、化工及環保等行業。

西門子在中國有43000名員工，2009財年在中國的銷售收入為52億歐元。

弗蘭德減速機根據單元模塊化設計原理大大減少了零部件種類，庫存的主要零部件可使世界各地的弗蘭德制造廠能夠在短期內供貨。 弗蘭德針對標準產品所涵蓋的范圍找到最優化的批數量來加工零件，從而確保能夠提供最好的性價比。
　　弗蘭德減速機即可臥式安裝，也可立式安裝；也可根據用戶要求采用其它安裝形式。
　　弗蘭德減速機應用范圍廣闊， 應用領域包括：水泥廠輥扎機，電廠斗輪堆取料機，球磨機，回轉窯， 水泥廠生料磨、煤磨 ，電廠磨煤機，有軌電車, 電力機車, 城際列車, 地鐵, 旅客運送機， 扶梯， 起重驅動， 傳送帶， 煤礦， 偏心旋轉壓力機， 滾動調節驅動， 攪拌驅動， 單螺桿擠出機， 干燥篩選機，水提升用螺桿機， 傳送皮帶機， 斗提機 ，分離機驅動系統。　 

對此，我們銘記于心！

      懷著一顆感恩的心，我們將在新的財年推出更多的優惠政策，來回饋我們的新老客戶。


      以下資料由（西維拓）公司自行提供，如果您對弗蘭德減速機有任何疑問

      請與我司：李美哲  進行進一步聯系:13652592814 騰訊2987421384



弗蘭德標準減速機：
1.K系列螺旋傘機：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187 
2.F系列斜齒圓柱齒輪減機：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 
3.R系列斜齒輪減速機：R/RF：
R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 
4.S系列斜齒輪蝸輪減速機：S/SA/SAF/SF： 
S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97


K系列螺旋錐齒輪減速機   傘齒輪式齒輪馬達

K系列螺旋錐齒輪減速機其輪齒的齒線為圓弧重疊系數大、磨損均勻、噪聲小、傳動平穩，最適宜用于傳遞兩相交軸之間的回轉運動。該機廣泛應用于各行業機械高速重載中，并能與各種減、變速機組合，滿足不同條件要求的場所.節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達200KW，能耗低，性能優越，減速效率高達95%以上， 振動小，剛性鑄鐵箱體，齒輪表面經高頻熱處理，經過精密加工，構成了斜齒輪，傘齒輪

技術參數

功 率：0.12KW～200KW 

轉 矩：10N·m～58500N·m

輸出轉速：0.08～263r/min

結構形式

K-軸伸式、底腳安裝，

KA-軸裝式聯接，

KF-軸伸式、法蘭安裝，

KAF-軸裝式、法蘭安裝，

D-表示軸輸入。


K38  KF38  KA38  KAD38  KAF38  KAZ38  KAS38  KADS38  KAFS38  KAZS38

K48  KF48  KA48  KAD48  KAF48  KAZ48  KAS48  KADS48  KAFS48  KAZS48

K68  KF68  KA68  KAD68  KAF68  KAZ68  KAS68  KADS68  KAFS68  KAZS68

K88  KF88  KA88  KAD88  KAF88  KAZ88  KAS88  KADS88  KAFS88  KAZS88

K108  KF108  KA108  KAD108  KAF108  KAZ108  KAS108  KADS108  KAFS108  KAZS108

K128  KF128  KA128  KAD128  KAF128  KAZ128  KAS128  KADS128  KAFS128  KAZS128                                                   

K148  KF148  KA148  KAD148  KAF148  KAZ148  KAS148  KADS148  KAFS148  KAZS148

K168  KF168  KA168  KAD168  KAF168  KAZ168  KAS168  KADS168  KAFS168  KAZS168

K188  KF188  KA188  KAD188  KAF188  KAZ188  KAS188  KADS188  KAFS188  KAZS188

S系列斜齒-渦輪蝸桿減速機  渦輪蝸桿齒輪馬達

S系列蝸輪蝸桿減速機

--優質鋁合金鑄造箱體,適應全方位的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60w--15kw;
 --速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面傳動蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環境中長期連續工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使pcrw及drw將rw減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
  
蝸輪蝸桿減速機主要材料
--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；
--蝸桿：20cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度hrc60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。
 
蝸輪蝸桿減速機涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂ral5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂ral5010蘭色烘烤漆。
 
效率
效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態下和在靜止狀態下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態效率及靜態效率：
①動態效率ηd：減速器在運轉工況（動磨擦）下的傳遞效率；
②靜態效率ηs：減速機在停止狀態（靜磨擦）下的傳遞效率；
由于磨擦副的靜磨擦系數大于動磨擦系數，因此減速機的動態效率大于靜態效率，即ηd>ηs。
 
傳動可逆性
在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關，對應于靜態效率ηs及動態效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηs〈0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
ηs=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηs>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即蝸輪減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止


S38  SF38  SA38  SAD38  SAF38  SAZ38  SAS38  SADS38  SAFS38  SAZS38

S48  SF48  SA48  SAD48  SAF48  SAZ48  SAS48  SADS48  SAFS48  SAZS48

S68  SF68  SA68  SAD68  SAF68  SAZ68  SAS68  SADS68  SAFS68  SAZS68

S88  SF88  SA88  SAD88  SAF88  SAZ88  SAS88  SADS88  SAFS88  SAZS88

 

R系列斜齒輪硬齒面減速機   同軸式齒輪馬達

R系列斜齒輪硬齒面減速機，具有體積小、重量輕、承載能力高，效率高、使用壽命長，安裝方便，所配電機功率范圍廣，傳動比分級精細等特點。　R系列斜齒輪硬齒面減速機，具有體積小、重量輕、承載能力高，效率高、使用壽命長，安裝方便，所配電機功率范圍廣，傳動比分級精細等特點。可廣泛的應用于各行業需要減速的設備上。

R系列硬齒面斜齒輪減速機

 　　詳細內容：

 　　1.特點：小偏置輸出,結構緊湊，最大限度利用箱體空間、采用整體式鑄造箱體，剛度好,可以提高軸的強度和軸承壽命。

 　　2.安裝型式和輸出方式：底坐式和大小法蘭式安裝，實心軸輸出。

 　　3.輸入方式：直聯電機，軸輸入和聯接法蘭輸入。

 　　4.減速比：二級5~24.8、三級27.2~264、R/R組合可達18125。

 　　5.平均效率：二級96%、三級94%、R/R組合85%。

 　　6.專為攪拌設計的R系列能承載較大的軸向力和徑向力。

 　　技術參數：

 　　同軸式同軸型輸出

 　　功率：0.12KW～160KW

　　轉矩：1.4N·m～23200N·m

　　輸出轉速：0.06～1090r/min

　　R系列減速機基本型號：

R17、R27、R37、R47、R57、R67、R77、R87、R97、R107、R137、R147、R167

RF17、RF27、RF37、RF47、RF57、RF67、RF77、RF87、RF97、RF107、RF137、RF147、RF167

RX37、RX57、RX67、RX77、RX87、RX97、RX107、RX127、RX157

RXF37、RXF57、RXF67、RXF77、RXF87、RXF97、RXF107、RXF127、RXF157


R38  RF38  RZ38  R48  RF48  RZ48  R68  RF68  RZ68  R88  RF88  RZ88  R108  RF108  RZ108  R128  RF128  RZ128  R148  RF148  RZ148  R18  RF18  RZ18  R28  RF28  RZ28  R38  RD38  ZF38  DF38  ZZ38  DZ38  ZZ48  DZ48  Z68  D68  ZF68  DF68  ZZ68  DZ68  Z88  D88  ZF88  DF88  ZZ88  DZ88  Z108  D108  ZF108  DF108  ZZ108  DZ108  Z128  D128  ZF128  DF128  ZZ128  DZ128  Z148  D148  ZF148  DF148  ZZ148  DZ148  Z168  D168  ZF168  DF168  ZZ168  DZ168  Z188  D188  ZF188  DF188  ZZ188  DZ188  

 

F系列平行軸斜齒輪減速機  平行軸式齒輪馬達

F系列減速機，結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量，節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達90KW以上，能耗低，性能優越，減速機效高達95%以上，振
動小嗓音低，節能高，選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理，經過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構成了齒輪傳動總成的減速機配臵了各種類電極，形成了電極一體化，完全保證了產品使用質量特性。

 
結構形式：
F-軸伸式、底腳安裝
FA-軸裝式聯接
F...S-表示軸輸入
FF-軸伸式、法蘭安接
FAF-軸裝式、法蘭安裝


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K系列螺旋錐齒輪減速機：

一、K-軸伸式、底腳安裝；KA-軸裝式聯接；KF-軸伸式、法蘭安裝；KAF-軸裝式、法蘭安裝；S-表示軸輸入。

二、k系列螺旋錐齒輪減速機型號分類：

K型系列:K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187。

KF型:KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 K107 KF127 KF157 KF167 KF187。

KA型系列:KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187。

KAF型:KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 K107 KAF127 KAF157 KAF167 KAF187。

KAZ型系列:KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 K107 KAZ127 KAZ157 KAZ167 KAZ187。

KAT型:KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 K107 KAT127 KAT157 KAT167 KAT187。

KAB型系列:KAB37 KAB47 KAB57 KAB67 KAB77 KAB87 KAB97 K107 KAB127 KAB157 KAB167 KAB187。



KVB127 KVB157 KVB167 KK37 KK47 KK57 KK67 KK77 KK87 KK97 KK107 KK127 KK157 KK167 KAK37 KAK47 KAK57 KAK67 KAK77 KAK87 KAK97 KAK107 KAK127 KAK157 KAK167 KHK37 KHK47 KHK57 KHK67 KHK77 KHK87 KHK97 KHK107 KHK127 KHK157 KHK167

三、型號示例：

KF37-Y3-4P-32.40-M1-0°

K:系列代號

F:軸伸法蘭式安裝

67：機型號

Y:三相交流異步電機

3：電機功率

4P:電機級數

32.40：傳動比

M1：安裝形式

0°：接線盒位置(0°-270°)

四、技術參數：

直交軸直角軸型輸出

功 率：0.18KW～3KW

傳動比：5.36～106.38

需用扭矩：
                                                        


五、產品特點：

1、用了系列化，模塊化的設計思想，有廣泛的適應性。

2、有極其多的電機組合，安裝位置和結構方案，可按你的實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。

3、由于選用優質鋼性鑄鐵箱體，箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高。

4、本機所有傳動齒輪表面經過高頻熱處理，使得齒輪的硬度和耐磨度大大增強。

5、本機另一顯著特點是采用了行星式設計原理，本機可以與本廠MB型無級變速器組合成無級調速減速電機，從而實現了在極低的輸出范圍內進行速度調整。



六、應用范圍：

本系列產品被廣泛應用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設備、建筑建材機械、鋼鐵冶金、環境保護、電廠、煤炭、礦山、造紙、人造板、汽車、港口（空港、碼頭）、煙草機械等領域.



七、產品概述：

k系列錐齒輪減速機是本廠技術人員根據在SEW產品架構模型并結合我國工業領域實際使用環境和機械性能要求進行設計研發的。本系列產品通用性強，使用維護方便，維護成本低，特別是生產線，只需要備用內部幾個傳動件即可保證整線正常生產的維修保養。由于采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。 傳動效率高、耗能低、性能優越。 帶筋的高剛性鑄鐵箱體；硬齒面齒輪采用優質合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動平穩、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。此外本系列產品采用新型密封裝置，保護性能好，對環境適應性強，可在有腐蝕，潮濕等惡劣環境中連續工作



[本信息來自于今日推薦網]