當跨越道路的跨線橋較高時，常規工法為解決橋臺臺前錐坡放坡長度問題，橋跨數量和長度通常以兩個臺前錐坡坡腳凈距為設計控制依據，其結果是橋梁總長往往遠大于所跨道路要求寬度，本來1跨橋可解決的跨路問題需要2~3跨來解決,如采用薄壁式橋臺，由于臺后填土高，土壓力大，橋臺存在質量風險；為了抵抗土壓力，勢必大幅提高薄壁橋臺樁基及臺身造價。采用泡沫輕質土填筑上述橋臺臺背，固化后對結構物的側壓力極小且可直立填筑，可解決土壓力和臺前錐坡放坡問題，將橋臺優化為簡單的樁柱式橋臺并減少因錐坡放坡而增加的橋跨，大幅降低工程造價。