地鐵13號線是地面線，也是高架線，部分車站地勢低洼。而且13號線列車是人工駕駛，因此每到雨雪及極端天氣，13號線都受影響。

　　以霍營地鐵站為例，地勢低洼且站外沒有市政排水管線。據13號線霍營地鐵站站區長呂秋平介紹，雖然霍營站自2002年就啟用了，但是周邊配套建設卻一直沒有完善。北京青年報記者在站外看到，周圍1公里范圍內幾乎全是工地，從站外到13號線的出入口通道長且窄，兩側是工地的圍擋。呂站區長稱，霍營站不僅地勢低洼，站前有反坡，而且由于全是工地，沒有市政排水管線。

　　如果降雨，工作人員將設置防滑墊和提示牌，站外有積水時，就要墊上木板，乘客可以踩著木板進出站。雨量再大一些，木板不起作用，就要豎立擋水板和沙袋了。排水方面，地鐵方在站外挖了個排水坑，工地方也有一個排水坑，水量達到一定程度后，水泵就將自動啟動，將積水排至13號線沿線的排水溝里，減少站前的積水情況。

防汛擋水板 （防淹擋水板）
1、 鋁合金防汛擋水板介紹： 本品采用6063 T5的鋁合金材質（包括邊柱）經過擠壓一體成型的鋁型材。鋁型材厚度2mm。表面電泳氧化處理，每片擋水板與擋水板之間設有承頭相接合，并設有EPDM防水膠條。最底層擋水板設置寬4cm高2cm以上的EPDM防水膠條，防水效果達99%及以上（地面平整可測試）。邊柱上端設有一體成型蓋壓板。 
成品鋁合金擋水板為：單片固定高度200mm根據客戶要求逐層疊加確定高度，長度可根據客戶需求進行裁切分段。   
2、 不銹鋼防汛擋水板介紹： 
本品采用全304不銹鋼板配合先進的無縫焊接技術一體成型，我們嚴格采用1.5mm厚不銹鋼板和2mm厚不銹鋼方管（內部支撐龍骨）完美契合。雙邊固定立柱同樣采用全304不銹鋼板厚度為3mm，經無縫焊接精細打磨拋光等多道工序后反復測試防水效果后才正式使用。 防水膠條我們全部采用EPDM防水膠條，防水效果達99%及以上（地面平整可測試）。 成品不銹鋼擋水板分為2種：①不銹鋼單片式擋水板，可根據客戶要求可進行單片高低、長短進行定制。②不銹鋼層疊式擋水板，高度可根據客戶要求可進行逐層疊加確定，長度根據客戶需求進行定制。

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