越野叉車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一,是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的輪式搬運(yùn)車輛。應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通和配送等,并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中的設(shè)備越野叉車工作叉車轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí),車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎的距離,分別稱為外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑以內(nèi)。外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小,機(jī)動(dòng)性愈好。
 越野叉車與普通叉車相比較，越野叉車在性能上具有以下幾方面的特點(diǎn)：
1．動(dòng)力特點(diǎn)：動(dòng)力多采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主；動(dòng)力強(qiáng)勁、性高、故障少。
2．驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)：大多數(shù)采用全輪驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力、爬坡度大；運(yùn)行速度高、機(jī)動(dòng)性較好。
3．傳動(dòng)特點(diǎn)：動(dòng)力的傳動(dòng)多采用液力傳動(dòng)或靜壓傳動(dòng)；操縱性、通過性好。
4．輪胎特點(diǎn)：多采用低壓、寬基、越野花紋充氣輪胎；附著性、減震性能較好，可在未經(jīng)修整的自然地
面上作業(yè)，如沙土地、泥濘地、雪地等條件下作業(yè)。
5．工作裝置可以多種屬具作業(yè)，如貨叉、臂、油桶具、鏟斗等；也可以采用不同方式進(jìn)行調(diào)平。
6．輪距寬、軸距長(zhǎng)，穩(wěn)定性好；離地間隙、接近角和離去角都較大，越野通過性能好。
7．越野叉車的穩(wěn)定性項(xiàng)自指標(biāo)如表所示。我公司經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，研發(fā)能力強(qiáng)，具有的生產(chǎn)加工
檢測(cè)設(shè)備。
  越野叉車離地間隙:離地間隙是指車輪以外,車體上固定的點(diǎn)至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。
軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但使車身長(zhǎng)度增加,轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩(wěn)定性,但會(huì)使車身總寬和轉(zhuǎn)彎半徑增加。
該新型車的特點(diǎn)：車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物；離地間隙高，可以跨越場(chǎng)地上的障礙物；有四驅(qū)功能，可以在泥濘的場(chǎng)地工作。適用場(chǎng)合：山野、高原路面、雪地作業(yè)、建筑工地、礦山、果園牧場(chǎng)、路面粗糙的工礦企業(yè)。
叉車飛臂吊相比傳統(tǒng)的叉車直接的優(yōu)勢(shì)是：能夠輕松吊運(yùn)不規(guī)則物體，能夠快速吊重物上高樓層；同時(shí)作業(yè)范圍廣，既能坑下作業(yè)，也能在室內(nèi)以及狹窄地帶靈活作業(yè)，還能帶載伸縮；有時(shí)又是一部簡(jiǎn)易的高空作業(yè)車，加裝卷揚(yáng)后又能實(shí)現(xiàn)隨車吊的功能；同時(shí)叉車飛臂總成都配備了快速接頭，能夠快速的完成功能還原。省時(shí)、省力、安全、高效！可謂是小叉車，大用途！

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