汽車大梁冷鉚機每次更換液壓油試機均要把溢流閥壓力調至最小值

汽車大梁冷鉚機分鉚鉗和液壓控制（泵站）兩部分。隨機出廠的有產品使用說明書，裝箱單及附件。產品到廠后，檢查文件及附件等，吊運產品時要系牢固保險，注意安全。產品要安裝在干燥無粉塵污染的硬地面環境中，連接鉚鉗油缸與液壓控制的高壓油管，調整鉚鉗位置與角度，油箱內注入以過濾的N46號抗磨液壓油或N46號低凝液壓油，油面高度應在液位計刻度2\3處。

由于運輸顛簸振動，產品安裝時還應檢查各部位螺母是否松動，應重新緊固。檢查電器設備是否完好，接點是否松動等。

汽車大梁冷鉚機開機前必須了解產品的結構原理及性能，開機時應點動開關2-3次檢查電動機轉動方向是否正確，聲音是否正常。電機轉動方與電機后散熱罩上箭頭一致。（從后散熱罩看電機主軸轉動方向應為順時針方向）

第一次試機及每次更換液壓油試機均要把溢流閥壓力調至最小值（壓力表指針為零），待油泵運轉正常后，微調溢流閥調節輪，壓力增大（以活塞桿能往返移動即可），使活塞甘往返全程運動幾次，排浄液壓系統內的空氣，然后才可試壓工作。

汽車大梁冷鉚鉗工作時，啟動電機，高壓油泵開始供油，由可調溢流閥調節系統壓力，壓力表顯示壓力數值，滿足工件要求。三位四通電磁閥通過電控換向實現油缸活塞進退及油缸卸荷等功能，以滿足不同工況的要求。逸流閥起到可靠的過載保護作用，以保證整體結構及電機不因壓力過載而損壞。 

壓力表所示壓力計量單位為Mpa（兆帕），每個Mpa的示值可使油缸活塞前進時產生壓力值。用戶可根據需要進行調節，調節時使活塞前進的電磁通電（指示燈亮），壓力表所示壓力為實際工作壓力。順時針調節溢流閥手輪時系統壓力增高，反之則系統壓力降低。調節時，要緩慢轉動手輪，以防損壞壓力系統零部件。調節系統壓力時，應注意控制最高壓力，絕對不準超出規定。

汽車大梁冷鉚鉗密封裝置是由兩個以上元件組成的密封裝置。最簡單、最常見的是組合密封墊圈和橡塑組合密封裝置兩種。管件是用來連接各種液壓元件的連接件。管件應有足夠的強度，密封性能好，壓力損失小，拆裝方便。管接頭是用于連接油管與油管、油管和液壓元件的可拆式連接件。管接頭在強度足夠的前提下，應該裝拆方便、壓力損失小、外形尺寸小、加工工藝性好，在壓力沖擊和振動下要能確保連接的密封性和牢固可靠性。如果管接頭的選擇和安裝不好，就有可能產生液壓系統的泄漏問題。

【聯系人】劉永

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