在當前的ED圈中，尤其是汽車工業中，燃油系統中使用的是標準的二聚物FKM作為材料。通過加入額外的10%甲醇，或者新的E85標準，ED圈會因為甲醇的接觸導致體積膨脹。從而失去密封作用。溫度范圍和接觸對于選擇新的密封設計是至關重要的。

   氟膠：氟膠的好處是該材料的配方中沒有使用任何處理油。這取決于如何使用甲醇，不然可能會導致污染問題。其實使用高氟含量的聚合物是很有必要的，比如三元共聚氟橡膠，這種氟膠對甲醇有很好的抗耐性。假如是有多種溶劑混合的，那么采用更高等級的抗耐化學物質的氟膠是很有必要的，比如用ETP的氟膠。雖然全氟橡膠是耐化學性的橡膠彈性體，但是這種材料價格昂貴。

   丁晴膠：另外的一種選擇是丁晴膠化合物，它可以承受的溫度范圍廣，同時體積膨脹率低。但是丁晴膠有一個缺陷就是不耐臭氧，所以丁晴膠的ED圈假如暴露在環境中會有比較短的使用壽命，主要是臭氧在丁晴膠化合物上的惡化。另外，通常會提取10%的增塑劑。

    氫化丁晴膠：氫化丁晴膠是一種類似于丁晴膠的橡膠彈性體，但是可以耐臭氧。氫化丁晴膠提供了改進的物理性能，和其他橡膠對比具有更好的耐磨性。它同時也有溫度范圍廣和動態性能，從而使它成為油和汽行業里理想的材料。另外他通常含有少量的增塑劑，這也減少了提取。

    硅膠和硅氟膠：硅膠和硅氟膠都對甲醇有很好的抗耐性，這兩種材料的耐溫度范圍廣泛，但是不建議使用在動態密封中，因為這兩種材料的撕裂強度很差和耐磨性差，這兩種材料最理想的是用在低溫密封，用于引擎罩下也非常不錯。