中首重工廠家可定做各種型號的攪拌斗，現貨供應廠家直銷   聯系人：張經理
金宏機械公司生產裝載機附件、裝載機配件：快換裝置、抓草叉、抓木叉、四合一斗、推雪板、V型推雪板、推土板、掃地機、拋雪機、雪斗、托叉、液壓托叉、抱夾、混凝土攪拌斗、挖掘機


現上料.拌合.轉場.卸料的多重功能.克服混凝土工程施工過程中使用機械多.人員多.占用場地大.對電源依賴性大等缺點.實現一機多用.靈活方便.有效降低施工成本和能源消耗的目的.節能減

排.

攪拌斗裝載機是一種用于公路,鐵路,建筑,水電,,礦山等的土石方施工機械,鏟車安裝攪拌斗它主要用于鏟裝土壤,砂石,石灰,煤炭等散狀物料,也可對礦石,硬土寧津縣金宏機械有限責任公司從市場出發,從顧

客滿意出發,全面推行質量管理體系,實現運營制度.科學化,標準化,數字化,職業化.產品廣泛適用于建筑工程,礦廠,石灰窯,石料廠,煤場,糧場(庫),環衛,物業管理等作業場所.可大量節省人力

,大大勞動強度,作業效率.攪拌斗裝載機液壓轉向系統主要由工作液壓系統及轉向液壓系統兩部分組成。工作液壓系統主要包括分配閥、轉斗油缸、動臂油缸組成。轉向液壓系統主要由全液壓轉向器及轉向油缸組

成。液壓油散熱器、液壓油箱、濾油器及齒輪油泵等為兩個液壓系統共用。由齒輪油泵來的液壓油通過分配閥再進入轉向器，轉向器回油至散熱器，散熱后再回油箱。其結構及工作原理與普

通裝載機基本類似。分配閥與普通裝載機分配閥基本相同，由裝在該閥上的溢流閥來控制液壓系統的系統壓力。與普通裝載機分配閥稍有不同的是，普通裝載機的分配閥動臂油缸滑閥為4個位

置，而該分配閥只有3個位置，少一個浮動位置。全液壓轉向器帶有控制系統壓力的閥塊。有的微裝液壓轉向系統多裝一個優先閥，通過優先閥優先向轉向器供油，不轉向時泵的全部流量供工

作裝置，使大量的油不全部通過轉向器，使發熱及能量損失減少，該系統比較合理。但多一個優先閥，結構相對復雜，成本會增加，因此目前絕大多數微裝仍采用普通液壓轉向系統。攪拌斗

裝載機早在02年以前就有這種由拖拉機改裝的小型裝載機了，由于性能太差，一直未得到發展。在此基礎上，仍用這種箱橋一體的拖拉機傳動裝置，設計了專用底盤(車架)的小型裝載機，但

其底盤(車架)仍為整體剛性式，仍為前輪轉向，后輪驅動。這種小型裝載機比拖拉機改裝的性能有了很大的提高，但這種微裝單橋驅動、整體式車架牽引力小，作業效率低，轉彎半徑大，機

動靈活性差，已逐步被鉸接式轉向、四輪驅動的小型裝載機所取代。
小型裝載機日常作業都需要油的潤滑，那么小型裝載機的安裝如何防治油液的污染，現在我們來了解一下小型裝載機安裝時應如何防止油液的污染：小型裝載機液壓泵的吸油口應安裝粗濾器

，且吸油口處應距油箱底部一定距離；小型裝載機出油口處應安裝高壓精濾器，且過濾效果應符合系統的工作要求，以防污物堵塞而引起液壓系統故障；小型裝載機的液壓油箱隔板上應加裝

過濾網，以除去回油過濾器未濾去的雜質。小型裝載機液壓缸上應安裝金屬防護圈，以防污物被帶進缸內，并可防止泥水和光輻射對液壓缸侵蝕而引起泄漏；液壓元器件安裝前應檢查、清理

干凈其內部的鐵屑及雜質；定期檢查液壓油，一旦發現油液變質、泡沫多、沉淀物多、油水分離等現象后應立即清洗系統并換油。新油加入小型裝載機的油箱前應經過靜置沉淀，過濾后方可

加入，必要時可設中間油箱以進行新油的沉淀和過濾，確保油液的清裝載機簡介：裝載機（loader）往車輛或其他設備裝載散狀物料的自行式裝卸機械。裝載機也可進行輕度的鏟掘工作，通

過換裝相應的工作裝置，還可進行推土、起重、裝卸木料及鋼管等作業。廣泛應用于建筑、鐵路、公路、水電、港口、礦山、農田基本建設及國防等工程中。裝載機種類很多。根據發動機功

率可分為小型（功率小于74千瓦）、中型（功率在74～147千瓦間）、大型（功率在147～515千瓦間）和特大型（功率大于515千瓦）裝載機4種。根據行走系結構可分為輪胎式和履帶式兩種。

其中輪胎式裝載機按其車架結構型式和轉向方式又可分為鉸接車架折腰轉向、整體車架偏轉車輪和差速轉向裝載機3種。根據卸載方式可分為前卸式（前端式）裝載機和回轉式裝載機兩種。根

據作業過程的特點可分為間歇作業式（如單斗裝載機）和連續動作式（如螺旋式、圓盤式、轉筒式等）裝載機




 
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心
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