自動(dòng)駕駛卡車公司智加科技（Plus.ai）今天宣布，其 L4 級(jí)的自動(dòng)駕駛卡車首次完成了一次長(zhǎng)途貨運(yùn)任務(wù)。裝載著 4 萬磅（約 18 噸）黃油在不到 3 天的時(shí)間內(nèi)行駛了 2800 英里（約 4500 公里），完成了一次橫跨美國(guó)東西海岸的長(zhǎng)途運(yùn)輸。

據(jù)悉，Plus.ai公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)名為SLAM，全稱“多模式傳感器組合、深度學(xué)習(xí)視覺算法和即時(shí)定位及地圖繪制技術(shù)”。采用該技術(shù)的冷凍集裝箱大貨車自西向東沿17號(hào)和70號(hào)州際公路自動(dòng)行駛，穿越不同地形和天氣狀況，成功抵達(dá)目的地。

這是一次完全端到端（Hub-Hub）的自動(dòng)駕駛貨運(yùn)試運(yùn)營(yíng)展示。起點(diǎn)始于美國(guó)西海岸的加州圖萊，終點(diǎn)到達(dá)賓夕法尼亞州的奎克敦，按照導(dǎo)航規(guī)劃，不眠不休需要42小時(shí)駕駛。值得一提的是，智加無人重卡牽引的，還是滿載生鮮貨物的冷藏車廂。

無人駕駛貨運(yùn)在美商用試運(yùn)營(yíng)，智加科技并非個(gè)例。之前另一家中國(guó)初創(chuàng)公司圖森未來，也已經(jīng)在政策開明的亞利桑那州展開了貨運(yùn)配送，并與美國(guó)郵政、UPS物流等達(dá)成合作。雖然包括Waymo等在內(nèi)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)航企業(yè)都在瞄準(zhǔn)貨運(yùn)，但具體到該垂直賽道，領(lǐng)跑者依然是中國(guó)公司。

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