配備國內品牌發動機，動力強勁，可靠耐用；ZF310變速箱和濕式橋，適用于任何惡劣工況需求；全變量液壓控制技術廣泛應用于大型礦山、煤礦、港口、貨運物流、煤場、水泥行業、有色金屬礦及非金屬礦等工況后置排煙過濾系統，保證了巷道作業場所的空氣清潔。除卻上述基本性能設計外，考慮到裝載作業的穩定性問題，在穩定性保障設置上有氣頂油助力制動系統，制動效果更靈敏，行駛更穩定；采用負荷傳感、優先轉向的分合流液壓系統、動力換擋變速，整機操縱輕便靈活、動作平穩可靠；采用低壓寬基工程機械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應崎嶇不平的路面上的穩定行駛和作業。

裝載機主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。由于礦用裝載機具有作業速度快，機動性好，操作輕便等優點，因而發展很快，成為土石方施工中的主要機械。

井下開采空間狹小、通風條件差，井下裝載機以保障工作效率為前提，在機械結構設計上采用雙翻斗缸設計，活動靈活，其他相關工作裝置更是經計算機優化設計，使其結構更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業循環時間，工作效率更高；優化散熱器結構，采用五葉片不等角風扇，系統采用鋁制散熱器，增加了散熱面積，優化整個系統的進出風道設低發動機水溫和液壓系統的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機效率，可以適應更高井下的特殊工作環境溫度；基于井下環境問題考量。
在設計上還對排放裝置做了一系列結構改進與創新，發動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內工人作業的健康問題。

礦用裝載機安全技術操作規程
1、裝載機行駛時，應收回鏟斗，鏟斗離地約400～500mm。在行駛過程中注意是否有路障或高壓線等。除規定的駕駛人員外，不準搭乘其它人員。
2、裝載機行駛時，避免突然換向行駛，鏟斗帶負荷升起行駛時，不準急轉彎和急剎車。
3、裝載機在公路上行駛時必須遵守交通規則，謹慎駕駛，下坡禁止空檔溜放。
4、在傾斜坡地若發動機熄火，應把鏟斗放在地上并制動，將各操作桿置于中位，再啟動發動機。
5、裝載機應注意斗桿不應升太高。

6、對邊坡、壕溝、凹坑卸料時，注意不要使鏟斗過于伸出，以免傾覆。

7、不得在傾斜度超過規定的場地上工作，作業區內不得有障礙物及無關人員。
8、裝載機轉向架未鎖閉時，嚴禁站在前后車架之間檢修保養。
9、大臂升起后，在進行潤滑和調整等工作前，必須裝好安全銷或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下傷人。
10、作業后，應將裝載機停放在安全場地，將鏟斗平放地面，所有操作桿置于中位，并制動鎖定。

礦山機械設備是一種處理礦石，使低品質礦石有利用價值的機械，比如將其進行粗碎、中碎、細碎等，成品在交通、鐵路、建筑、水利水電等行業有著大量的應用。
對于工程機械巨頭的進入，礦山機械制造商最有力的應對措施就是始終如一發揮自身的專業化優勢，滿足客戶的個性化需求。不過市場的魅力在于它強大的包容性，存在即合理，既然工程機械制造商加入進來，就為它注入新鮮血液和活力，只要能憑借自身能力激活市場，就理應得到鼓勵和引導，讓整個礦山機械市場更健康穩健發展。